Описание
ЗНАЧЕННЯ МАСИ
| Колісна база | мм | 4.100 | |
| Макс. маса для реєстрації | Усього (повна маса автомобіля) | кг | 12000 |
| Корисне навантаження | (C) | кг | 5962 |
| Вага шасі-кабіни | усього | кг | 6038 |
| передня група осей (вісь на рівні землі) | кг | 4069 | |
| задня група осей (вісь на рівні землі) | кг | 1969 | |
| Макс. маса для реєстрації | Передня вісь 1 | кг | 5600 |
| вісь задня 1 | кг | 7400 | |
| Макс. технічна маса | усього (Coc: 16.1.) | кг | 12000 |
| передня група осей (CoC: 16.3.) | кг | 5600 | |
| задня група осей (Coc: 16.3.) | кг | 7400 |
Ця таблиця враховує вагу опцій RENAULT TRUCKS разом із сечовиною, маслом, рідиною для склоомивачів та охолоджувальною рідиною, повними на 100%, рівнем наповнення пальним на 90% та вагою водія (75 кг)
Для збереження відповідних характеристик зручності керування автомобілем (керованості, гальмівних зусиль) за умови будь-якого навантаження та режиму руху після проведення кузовних робіт необхідно дотримуватися наступного значення мінімального навантаження на передню вісь (передні осі): 2500 кг
ДОВЖИНИ
| Колісна база | мм | 4.100 | |
| Довжина кузова | мін. (Wmin / BEP L105) | мм | 5447 |
| макс. (Wmax / BEP L105) | мм | 6012 | |
| Передній звис | (H / BEP L016) | мм | 1390 |
| Вхід до кабіни | (B / BEP L102) | мм | 548 |
| Колісна база | (F / BEP L011) | мм | 4100 |
| Технічна колісна база | (F’ / BEP L015) | мм | 4100 |
| Задній звис | Шасі, габарити (BEP L017) | мм | 2476 |
| Загальна довжина шасі-кабіни | (A / BEP L001) | мм | 7935 |
| Центр ваги навантаження | мін. (Ymin / BEP L104) | мм | 546 |
| макс. (Ymax / BEP L103) | мм | 829 | |
| Мінімальна довжина автомобіля (Z) | (Zmin / BEP L001) | мм | 7385 |
| Максимальна довжина автомобіля (Z) | (Zmax / BEP L001) | мм | 7950 |
| Задній звис кузова | мін. (Xmin / BEP L017) | мм | 1895 |
| макс. (Xmax: BEP L017) | мм | 2460 |
ВИСОТИ
| Колісна база | мм | 4.100 | |
| Висота від даху до землі | (O) | мм | 3077 |
| Макс. зовнішня висота у порожньому режимі | (BEP H001) | мм | 3186 |
| Висота лонжеронів | (BEP H032) | мм | 236 |
| Кліренс, з навантаженням | перед. (U1 / BEP H015) | мм | 374 |
| задн. (U3 / BEP H016) | мм | 345 | |
| Висота між землею / верхньою частиною лонжерону на передньої осі | у порожньому режимі (H1 / BEP H035) | мм | 1206 |
| з навантаженням (H1 / BEP H036) | мм | 1166 | |
| Висота між землею / верхньою частиною лонжерону на рівні мосту | у порожньому режимі (H2 / BEP H037) | мм | 1281 |
| з навантаженням (H2 / BEP H038) | мм | 1202 | |
| Висота між землею / верхньою частиною лонжерону по задньому краю | у порожньому режимі (HN) | мм | 1326 |
| з навантаженням (HN) | мм | 1223 |
ШИРИНИ
| Колісна база | мм | 4.100 | |
| Максимальна ширина кабіни | (BEP W002) | мм | 2400 |
| Ширина рами | спереду (BEP W035) | мм | 866 |
| у задній частині (BEP W036) | мм | 866 | |
| Ширина на рівні задніх коліс | Задня вісь 1 (V3 / BEP W003.2) | мм | 2360 |
| Колія | перед. (V1 / BEP W013.1) | мм | 1993 |
| задня 1 (V2 / BEP W013.2) | мм | 1996 |
Переклад Тарифу Дилера
| Колісна база | мм | 4.100 | |
| Товщина лонжеронів | (BEP W034) | мм | 8 |
| Радіус повороту | між тротуарами | мм | 8482 |
| габарит. (BEP W012) | мм | 9050 |
ДВИГУН DTI 8
Охолоджуюча рідина: -40 градусів С.
Макс. потужність: 206 кВт за 2100 об/хв.
Макс. обертовий момент: 1050 Нм за 950—1600 об/хв.
Дизельний 6-циліндровий рядний двигун – 4 клапани на циліндр – задній розподіл.
Пряме впорскування під високим тиском із ЗАГАЛЬНОЇ МАГІСТРАЛІ, 2000 бар
Отвір 110 мм — хід 135 мм — робочий об’єм 7,7 л
Наддування турбокомпресором зі змінною геометрією
Система рециркуляції відпрацьованих газів
Напрямок обертання (якщо дивитися з боку КП): проти годинникової стрілки
Ємність системи змащування: 27 л, у т. ч. фільтрація
Стандартний інтервал заміни масла двигуна
Ємність системи охолодження: 17 л
Стандарт видалення шкідливих речовин ЄЕС EURO VI
Компактна система постобробки (7° інжектор, каталізатор, сажовий фільтр, SCR)
Охолоджувальна рідина
Електро підігріву двигуна (220 В/ 820 Вт).
Норми рівня шуму R51.03 фаза 2
ОБЛАДНАННЯ ДВИГУНА
Управління сповільненими передачами під час руху (важкий ґрунт)
Часткова рециркуляція випарів мастила (напівзакритий контур)
Пристрій для холодного старту попереднім підігрівом впускного повітря
Без валу відбору потужності двигуна.
Електронний обмежувач швидкості (90 км/год)
ЗЧЕПЛЕННЯ
Зчеплення SAE 395 штовхальне
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ZF 6S 1000 TO
6 синхронізованих передач переднього ходу та 1 передача заднього ходу (6,75 – 0,77).
Лінійна решітка.
Зміна передач за допомогою SERVOSHIFT.
Кабельний орган керування зміною передач.
РОЗДАТНА КОРОБКА
Захисна панель
Повернення візка
СПОВІЛЬНЮВАЧ
Сповільнювач на вихлопі (120 кВт за 2800 об/хв)
ВАЛ ВІДБОРУ ПОТУЖНОСТІ
Без ВВП на коробці передач.
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
Картер з вбудованим гідропідсилювачем зі змінною редукцією.
ПЕРЕДНІЙ МІСТ
ПЕРЕДНЯ ВІСЬ
Навантаження на передню вісь: 5 600 кг.
ШИНИ ТА КОЛЕСА
Розмір 365/85 R20, неспарені колеса
Профіль M. XZL / XZL
Сталеві колеса
КРАН ПІДКАЧУВАННЯ
Металеві ковпаки передніх коліс
Запасне колесо на тимчасовому кріпленні.
ЗАДНІЙ МІСТ
Міст P1191 з подвійною редукцією у ступицях
Міжколісне блокування диференціалу
Навантаження на задній міст: 7,4 кг
Передаточне число мосту: 5,86
Режим обертання двигуна за 90 км/год: 1993 об/хв
Робочі гальма:
Система гальмування з двома незалежними контурами.
Гальмування дисками
Повітряний компресор 500 л/хв, 360 см³ одноциліндровий
Захист від пилу на задньому гальмі
Електронне керування виробленням повітря за допомогою системи APM (Air Product Management)
Картридж осушувача оптимізується за допомогою профілактичного техобслуговування
Без приладу для гальмування причепу.
EBS:
Антиблокувальна система (ABS)
Взаємодія сповільнювачів та робочих гальм
Керування ввімкненням диференціалу (якщо передбачається) на швидкості <10 км/год (4x2) Система допомоги рушанню на підйомі (Hill Start Aid) Система сповіщення про недостатню ефективність гальмівної системи Система допомоги при екстреному гальмуванні (AFU) Аварійні стоп-сигнали (EBL) Паркувальні гальма: З пневматичним управлінням, знерухомлення забезпечується циліндрами на ресорах на рівні задніх коліс Настройки: Автоматична компенсація зазору гальмівних накладок. Екстрені гальма: Забезпечуються незалежністю контурів від основного пристрою КАБІНА Зовнішня частина кабіни: Day cab Електрооцинкована металева кабіна, оброблена катафорезом. Колір кузова: білий ekla Технічний код: 09350 Адаптація: гумовий килимок для підлоги Червона емблема Дефлектори проти забруднення. Підвіска кабіни з еластичними фіксаторами спереду и механічна ззаду Гідравлічне опускання кабіни. 2 дзеркала заднього виду з підігрівом і дистанційним керуванням. 2 ширококутових дзеркала заднього виду. Дзеркало заднього виду для паркування. Загальна ширина на рівні дзеркал заднього виду від 2500 до 2600 мм Складане дзеркало переднього огляду Забір повітря на рівні даху. Індикатор засмічення повітряного фільтра Сонячний козирок. Багатошарове тоноване лобове скло. Без вікна на задній стінці кабіни.
